Ի՞նչ է հեծանիվի տրամաչափը:

¿Cuál es el caliper en la bicicleta?

տրամաչափի արգելակներ



Այս արգելակները ամրացվում են հեծանիվի շրջանակին կամ պատառաքաղին մեկ պտուտակով, սովորաբար անիվի վրա: Նրա թեւերը, որոնցից յուրաքանչյուրն ապահովված է կոշիկով, տարածվում են տախտակամածի շուրջը՝ հասնելու եզրագծի արգելակման ուղուն:

¿Dónde queda el caliper?

El caliper se encuentra instalado en el rotor del freno y su principal función es la de recibir la fuerza hidráulica que proviene del cilindro maestro. En respuesta mueve el pistón que tiene instalado adentro para presionar las pastillas contra el rotor, logrando de esta manera el frenado de tu auto.

Ի՞նչ է արգելակային տրամաչափը:

Qué es un caliper de freno



Esta pieza se encarga de resguardar o contener las pastillas y los pistones de freno; y se usan para aplicar presión suficiente para detener el movimiento del rotor, reduciendo paulatinamente la velocidad del auto.

Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք դա իմ տրամաչափն է կոտրվել:

– Արգելակի ոտնակը մնում է մինչև վերջ: – Անվադողերից մեկի այրված հոտը. - Բարձր հնչյուններ: Այս ախտանիշներից որևէ մեկի անտեսումը կարող է մեծացնել վնասը, վերանորոգման արժեքը և անսարքությունը վերականգնելու ջանքերը:

Ո՞ր արգելակն է ավելի կարևոր հեծանիվում:

Առջևի արգելակը կատարում է հեծանիվը կանգնեցնելու աշխատանքի 65%-75%-ը, քանի որ այն դադարեցնում է հեծանիվի իներցիան: Շատ կարևոր է խուսափել այն ամբողջությամբ սեղմելուց, քանի որ այն ակնթարթորեն կփակվի առջևի անիվը, ավելին, եթե օգտագործեք հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներ, քանի որ դրանք էլ ավելի զգայուն են:

Որտե՞ղ է գնում հեծանիվի առջևի արգելակը:

Աջ ղեկով երկրների միտումների համաձայն՝ առջեւի արգելակը գործարկող լծակը մնացել է ձախ։ Ձախ ղեկով երկրներում միտումն այն է, որ առջևի արգելակը աշխատի աջ ղեկով:

¿Cuáles son los tipos de caliper?

Existen dos tipos de cáliper: de montaje flotante y fijo. – Los cáliper del tipo flotante son los usados en la mayoría de los automóviles, debido a su menor costo y simplicidad de fabricación. El cáliper tiene uno o dos pistones, ambos en la misma cara, que presionan a una balata de freno.

¿Qué pasa cuando se descompone el caliper?

Habrá un exceso de calor y la pastilla de freno se desgastará rápidamente. Cualquiera de estos síntomas indica una necesidad inmediata de servicio. Otro signo de falla del caliper podría incluir fugas de líquido de frenos, ya que es posible que un pistón dañado ya no selle completamente.

¿Cómo se ajusta el caliper?

Sostén el freno caliper con una mano, afloja el tornillo sosteniendo el cable y aprieta (o suelta) el freno caliper un poco. Vuelve a apretar el tornillo y asegura el cable, luego prueba como se sienten los frenos en la palanca. Continua hasta que la palanca del freno se sienta como la quieres.

Ինչու են տրամաչափերը հնչում:

Սա սովորաբար առաջանում է ժանգից, աղավաղված կամ չամրացված բաղադրիչներից կամ սկզբնական մասի մաշվածությունից կամ թուլությունից:

Ինչպե՞ս է կոչվում այն ​​հատվածը, որտեղ անցնում են արգելակման բարձիկներ:

Արգելակման բարձիկներն ու արգելակային կոշիկները տարբեր կերպ են տեղադրված արգելակման համակարգում: Արգելակման բարձիկները տեղադրված են տրամաչափի ներսում, որը շրջապատում է արգելակման սկավառակը, իսկ արգելակման կոշիկները՝ արգելակման թմբուկի ներսում:

¿Qué es el caliper y para qué sirve?

Պարզ ասած, արգելակային տրամաչափի նպատակը մեքենան կանգնեցնելն է: Դրանում է նրա կարևորությունը։ Կարևոր է իմանալ, թե ինչ է արգելակային տրամաչափը, ինչպես նաև ճանաչել այն անսարքությունները, որոնք կարող են առաջացնել դրա անսարքությունը, օրինակ՝ այն կարող է առաջացնել ցնցումներ, որոնք կզգան արգելակումը սեղմելիս:

¿Por qué se pegan los frenos delanteros?

Կպչուն տրամաչափի ամենատարածված պատճառներն են՝ խոնավության և կեղտի ազդեցությունը: Կուտակված կեղտը թույլ չի տալիս, որ մխոցները և ուղղորդող քորոցները ազատ տեղաշարժվեն: Հեղուկը առաջացնում է դրանց կոռոզիան և հանգեցնում է դրանց կպչմանը:

Ինչպե՞ս հեծանիվով արգելակել հետընթաց:

Այն ակտիվացնելու համար պարզապես թեթևակի ոտնակով ետ դարձրեք: Դուք կնկատեք, թե ինչպես է արգելակն աստիճանաբար գործում: Սկուտեղի արգելակը ներքին է և գտնվում է հանգույցի վրա: Դա արգելակ է, որը պահանջում է քիչ սպասարկում կամ ճշգրտումներ:

¿Qué hacer si la bicicleta se queda sin frenos?

Որպեսզի կարողանաք դա անել ճիշտ, դուք պետք է պահեք ձեր հեծանիվի ղեկը կենտրոնական մասում, ձեր ամբողջ քաշը կիրառեք հեծանիվի առջևի մասում և կանգնեք, որպեսզի կարողանաք քաշը հանել հետևի անիվից և այդպիսով կարողանաք կողպել: ձեր հեծանիվի ոտնակները ավելի ուժեղ են, հեծանիվ, որպեսզի այն սահի:

Ո՞րն է ավելի լավ հեծանիվների սկավառակի արգելակների կամ բարձիկների վրա:

Այո, սկավառակային արգելակները ավելի լավ կատարում են, քան կոշիկի արգելակները: Նրանք ավելի հզոր են։ Սա հատկապես նկատելի է խոնավ պայմաններում, հատկապես, եթե խոսենք ածխածնային անիվների մասին, որոնք իրենց թույլ կետն ունեն արգելակների մեջ։ Վերացնելով շատ վատ աերոդինամիկ արգելակային տրամաչափերը՝ սկավառակները բարելավում են աերոդինամիկան:

Ինչպե՞ս հավասարեցնել հեծանիվի անիվները:

Եթե ​​անիվը բեռնված է դեպի ձախ կամ աջ, այն, ինչ դուք պետք է անեք, այն է, որ պտույտը պտտեք՝ այն ավելի ամուր դարձնելու համար՝ շրջելով այն անիվից հակառակ կողմը, որը ցանկանում եք կարգավորել: Եթե ​​դա ճիշտ է, ապա հարմարեցրեք՝ սեղմելով ձախ կողմի ճյուղերը, որոնք ամենամոտն են եզրի քսման վայրին և այլն:

Ո՞րն է հեծանիվի պատառաքաղի գործառույթը:

Մկրատը կամ պատառաքաղը պատասխանատու է առջևի անիվը պահելու համար: Բացի այդ, այն կարող է ունենալ կամ չունենալ կրկնակի կախոց, դա օգնում է նվազեցնել քաշը տարբեր ճանապարհների վրա, սովորաբար շատ տարածված է լեռնային հեծանիվների և BMX հեծանիվների համար օգտագործել այս տեսակի կախոցը:

¿Cómo funciona el sistema de frenos de una bicicleta?

El principal mecanismo de accionamiento mecánico moderno usa las palancas de freno, junto a los cables Bowden para mover los brazos del freno, lo que obliga a las almohadillas (pastillas) contra la superficie de frenado de la llanta .

Ո՞րն է հեծանիվի արգելակի անունը:

Coaster կամ coaster-brake.

¿Cuáles son las partes de un caliper?

Partes de los calipers de freno

• Pistón: Es un pequeño cilindro que va en un hueco diseñado para que calce a la perfección, y cuenta con su respectivo sello y un guardapolvo para evitar que se dañe o se trabe.
• Mordaza: Es la parte que abre y cierra, donde se colocan los pistones.

¿Dónde se encuentra ubicado el cilindro maestro?

Արգելակի ոտնակը, սեղմելիս, ուղղակիորեն գործարկում է գլխավոր բալոնը, որը գտնվում է շարժիչի խցիկում (կափարիչի տակ):

Ի՞նչ են բալաթները:

Balatas-ն այն անվանումն է, որը տրվում է նաև արգելակային բարձիկներին։ Սրանք անվադողերի արգելակման սկավառակի հետ շփում առաջացնելու նպատակ ունեն, և դրանց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել, քանի որ դրանք պետք է պարբերաբար փոխարինվեն:

Ինչպե՞ս փոխել արգելակային բարձիկները:

Ինչպես փոխել արգելակման բարձիկները 8 քայլով

1. Պտտեք մեքենայի ղեկը և թուլացրեք անիվի պտուտակները:
2. Բարձրացրեք մեքենան և հանեք անիվը:
3. Դուրս քաշեք արգելակման բարձիկները:
4. Տեղադրեք նոր արգելակային բարձիկներ:
5. Անիվը նորից դրեք։
6. Կրկնեք գործընթացը մնացած արգելակային բարձիկների հետ:
7. Պոմպով արգելակեք:

Ի՞նչ է տրամաչափը հեծանիվի վրա:

տրամաչափեր. Դա այն վայրն է, որտեղ արգելակային հեղուկի ճնշումը բազմապատկվում և կիրառվում է բարձիկների վրա, որոնք ճնշում են առաջացնում սկավառակի վրա: Տրամաչափերը ճնշումը վերածում են արգելակային բարձիկների վրա մղող ուժի:

Ի՞նչ կլինի, եթե արգելակային բարձիկները վերջանան:

Եթե ​​բարձիկների վիճակը վատթարանում է, հիմնական հետևանքները կազդեն մեքենայի կանգառի հզորության վրա՝ ավելացնելով արգելակման հեռավորությունը և անցանկալի սահելու հնարավորությամբ:

¿Cuándo Al pisar el freno se escucha un clac?

Las vibraciones al frenar pueden estar producidas por muchos motivos. Los más comunes son los discos de freno, los bujes o los rodamientos. Además de todo lo recomendado, es importante destacar que la suciedad y la humedad también tienen que ver en la eficacia del sistema de frenos de un vehículo.

Ինչպե՞ս կանխել արգելակային ճռռոցը:

Asegúrate de que las pastillas de freno o balatas encajen correctamente en los soportes de la mordaza y se pueda mover libremente en los soportes para evitar que se provoquen chirridos, conicidad en las pastillas y desgaste desigual en el eje.

Որքա՞ն ժամանակ են պահպանվում արգելակային բարձիկները:

Դա շատ բան կախված է մեքենայի օգտագործման տեսակից՝ քաղաք, մայրուղի, մայրուղի..., ինչպես նաև ղեկի վրա ձեր ագրեսիվությունից: Միջին հաշվով, դիմացի բարձիկները փոխվում են յուրաքանչյուր 60.000 կմ, իսկ հետևի բարձիկները՝ յուրաքանչյուր 120.000 կմ:

Ե՞րբ է պետք փոխել արգելակման թմբուկը:

Հետևի թմբուկային արգելակները ունեն 80000-ից մինչև 140000 կմ ծառայության ժամկետ: Մի հաղթահարեք սահմանները՝ առանց ձեր հետևի թմբուկի արգելակները փոխելու: Խորհուրդ է տրվում մաքրել և հեռացնել փոշին 60 կիլոմետրից հետո։ Հիշեք, որ արգելակային հեղուկը գործում է 000 տարի։

Ո՞րն է արգելակային համակարգի ամենակարևոր տարրը:

Արգելակի ոտնակ



Es, quizás, el componente más básico del sistema, ya que se trata de una palanca en la que el conductor ejerce la fuerza necesaria para generar presión en la bomba de freno, lo que se transmite a los diferentes componentes del sistema.

¿Cuáles son las mordazas de freno?

La mordaza es el soporte de las pastillas y los pistones de freno. Los pistones están generalmente hechos de hierro dulce y luego son recubiertos por un cromado. Hay dos tipos de mordazas: flotantes o fijas. Las fijas no se mueven, en relación al disco de freno, y utilizan uno o más pares de pistones.

Ինչպե՞ս բարձրացնել զբոսաշրջային հեծանիվի ղեկը:

Afloja el tornillo y la tapa superior del manubrio.



Inserta la llave hexagonal o Bristol en el tornillo superior del manubrio y gíralo en el sentido de las manecillas del reloj para removerlo. Una vez lo hayas hecho, la tapa se desprenderá. Los espaciadores deben estar pegados por encima y por debajo del manubrio.

Որտե՞ղ է սովորաբար գործում ձեռքի արգելակը կամ կայանման արգելակը:

Կայանային արգելակը (ձեռքի արգելակը) մեխանիկական է և հիմնականում գործում է հետևի անիվների վրա: Շատ մեքենաներ ունեն արգելակման ուժեղացուցիչ համակարգ, որը մեծապես մեծացնում է արգելակման ուժը:

Ինչպիսի՞ն է ֆիքսված հանդերձանքով վարելը:

Պտտեք ոտնակները՝ բարձրացրած հետևի անվադողով և դրեք ոտնակները ճիշտ դիրքում, այսինքն՝ մի ոտնակ վերև, մյուսը՝ վար: Երբ ձեր ոտքը պատրաստ է հարվածել ոտնակին, այն պետք է լինի բարձր դիրքում:

¿Cómo se llama el sistema de freno de una bicicleta?

Vamos a destacar los más usados, que son los frenos de pinza o caliper, los frenos cantiléver y los v-brake.

Ինչպե՞ս են աշխատում V Brakes-ը:

Այս կարգավորումն աշխատում է այսպես. երբ սեղմում եք պտուտակը, ձգվում է ոտքի ներքին զսպանակին, ինչը հանգեցնում է նրան, որ այն բացվում է, և կոշիկը մի փոքր հանվում է եզրից: Թուլացնելիս հակառակն է լինում, գարնանը լարվածություն է արձակվում՝ փակելով ոտքը և կոշիկը մոտեցնելով օղակին։