Qué es un servicio a la moto?

Es similar a la afinación de un auto , se trata de una revisión mecánica y técnica minuciosa del funcionamiento de los sistemas y niveles de líquido de la motocicleta, que es estrictamente preventiva cuando el vehículo ha cumplido cierto tiempo de uso o ha recorrido un límite de kilometraje.

¿Qué se hace en el servicio de una moto?

El servicio de mantenimiento es similar al de un auto, ya que se trata de una revisión del funcionamiento de los sistemas y niveles de líquido de frenos, refrigerante o aceite para prevenir daños en el motor.

¿Qué pasa si no se le hace servicio a una moto?

El motor no se lubricaría correctamente, comenzaría a atrofiarse, provocaría desgaste prematuro, se acortaría su vida y terminaría por dejar de funcionar.

¿Cuándo hacer el servicio a mi moto?

Puedes revisar dicha información en el manual del usuario o consultando a nuestros técnicos especializados para saber con qué periodicidad debes llevar tu moto a servicio pero en términos generales, debes traernos tu motocicleta cada 6,000 kilómetros de recorrido o cada 12 meses, lo que suceda primero.

¿Qué incluye el servicio menor de moto?

Servicio menor



Incluye cambio de aceite recomendado por el fabricante, cambio del filtro del motor para protegerlo del desgaste, cambio de filtro de aire y en algunas ocasiones, también cambio de candelas y revisión del tren delantero y suspensión.

¿Cuál es el servicio mayor de una moto?

Este servicio te incluye: Aceite de Motor, se utiliza el recomendado por el fabricante, un buen aceite protege contra la formación de depósitos y lodo y proporciona excelente protección contra desgaste para las partes críticas del motor) Filtro de Aceite. Revisión de filtro de aire.

¿Qué servicios ofrece un mecanico de motos?

Servicio de Mantenimiento y Reparación de Motos

• Servicio de Cambio de Aceite y Filtro de Aceite para motos.
• Revisión de Batería de Motocicletas.
• Revisión y Cambio de Balatas de Frenos Delanteros y Traseros de Motocicleta.
• Revisión y Reparación de Clutch.
• Diagnóstico de Fallas Eléctricas.
• Detección de fallas de encendido.

¿Cómo saber si hay que cambiar el aceite de la moto?

El manual de la moto te permitirá saber cuándo tenés que revisar el nivel de aceite de moto, qué tipo de aceite debes usar y con qué frecuencia cambiarlo. Como regla general, el aceite de moto debe cambiarse cada aproximadamente 6000 km, independientemente de tu estilo de manejo.

¿Cómo mantener mi moto como nueva?

Consejos para cuidar tu moto y que aumente su vida útil

1. La moto, siempre en el garaje.
2. Revisa periódicamente el aceite y, si fuese necesario, cámbialo.
3. Verifica el estado de las pastillas de freno.
4. Mide la presión de los neumáticos.
5. Comprueba el filtro del aceite, el líquido refrigerante y los amortiguadores.

¿Qué pasa si se acaba el kilometraje?

La vida útil de un auto en kilómetros termina cuando ha alcanzado los 300 mil kilómetros pero, ¿qué pasa si un auto se pasa del kilometraje? Pues las fallas mecánicas empezarán en el coche y las facturas de las reparaciones se duplicarán o triplicarán del monto original.

¿Que se cambia en un servicio mayor?

Incluye: Limpieza de Inyectores y cuerpo de aceleración (no aplica en electrónicos). Cambio de: aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías (si es necesario por desgaste), filtro de gasolina (si es fuera del tanque).

¿Qué es un servicio mayor?

El servicio mayor es realizado para mantener el funcionamiento del motor y del vehículo en óptimas condiciones. Consiste en un proceso de cambio de piezas y líquidos los cuales se desgastan por un uso prolongado. El servicio se realiza a cada 15,000 km en motores de gasolina y a cada 10,000 km en motores diésel.

¿Que se entiende por mantenimiento preventivo?

El mantenimiento preventivo permite a los equipos planificar acciones antes de que se produzcan averías en los equipos. Un programa de mantenimiento preventivo eficiente gestiona el tiempo de inactividad para que no afecte a la producción.

¿Cuándo acelero mi moto no tiene fuerza?

Carburador mal regulado



Una de las principales razones por las que una moto pierde potencia es porque no está bien carburada, lo que hace que el motor no reciba la fuerza necesaria. En el 80% de los casos, la razón es ésta, aunque puede haber otras que veremos a continuación.

¿Que hay que revisar en una moto?

Antes de comprar una moto usada, recuerda verificar los siguientes aspectos mecánicos, que te ayudarán a conocer si el vehículo se encuentra en perfectas condiciones.

1. 1 El Motor.
2. 2 El Chasis.
3. 3 Cadena y kit de transmisión.
4. 4 Frenos.
5. 5 Llantas.
6. 6 Suspensiones.
7. 7 Nivel de aceite.
8. 8 Batería.

¿Qué pasa si no cambio el aceite de la moto a tiempo?

Es imperativo y necesario el cambio de aceite; Tratar de alargar la realización de este proceso no servirá para ahorrar, sino que justamente puede que suceda todo lo contrario, pues es posible que las piezas de la montura dejen de funcionar de manera correcta y que se produzca una avería.

¿Cómo se llaman los frenos de una moto?

Los dos sistemas de frenado existentes en una moto son, básicamente, el freno de disco y el freno de tambor.

¿Qué pasa si se revoluciona mucho una moto?

Resumen, acelerando, un motor moderno se controla solo y no tiene riesgos de ir al máximo y sostenerlo. Pero desacelerando, puede sobrepasar el tope de revoluciones si se pone el cambio inadecuado y se puede dañar con las fallas citadas o la torcedura del cigüeñal, que tratará de ‘enroscarse’.

¿Cómo limpiar el filtro de aire de la moto?

Lo mejor es utilizar jabón en polvo que se disuelve en abundante agua caliente para que el filtro quede bien cubierto al sumergirlo. También puedes usar líquidos disolventes. Ambos se venden específicamente para estos fines, siendo mucho más fácil de eliminar cualquier suciedad.

¿Cómo saber si se dañó el motor de la moto?

5 señales que muestran que algo no anda bien con tu motor

1. Sientes un jaloneo cuando aceleras o al. disminuir la velocidad.
2. Sientes calor excesivo en los pies o cuando. pones las piernas contra el tanque de gasolina.
3. Sale humo color negro del escape.
4. Ruidos atípicos emitidos por el motor.
5. Cambios en el desempeño de tu moto.

¿Cuál es el kilometraje ideal para comprar una moto usada?

Lo primero que debes saber es la opinión de los fabricantes, que calculan una media de 100.000 kilómetros de vida útil para las motocicletas.

¿Cuánto dura el filtro de aire?

Por todo ello, el filtro de aire debe cambiarse cada 15.000 kilómetros o una vez al año, lo que ocurra antes. No obstante, debido a condiciones ambientales y climatológicas, puede ser necesario cambiarlo antes de tiempo.

¿Qué pasa si le falta un litro de aceite al motor?

Siendo un elemento tan importante, si el motor trabaja con poco o nada de aceite comenzará a tener fallos de forma casi inmediata: La fricción entre elementos como los pistones podría aumentar. La temperatura comenzaría a subir. Podría sufrir averías en el propulsor.

¿Qué significa servicio de motor?

Un servicio de vehículo de motor es una serie de procedimientos de mantenimiento, para mantener las condiciones normales de trabajo de un automóvil, garantizando la seguridad del movimiento.

¿Cuántos kilómetros me puedo pasar para el servicio?

¿Cuántos kilómetros te puedes pasar la revisión? Todos los fabricantes dan un plazo para hacer la revisión a nuestro coche y realizar el cambio de aceite. Depende del tipo de lubricante y del tipo de motor, pero suele ser cada uno o dos años, o cada 10.000, 15.000 o 20.000 kilómetros, entre otros.

¿Que se cambia primero el aceite o las bujías?

Ahora sí, iniciemos con lo bueno:

1. – Instalar Bujías. Lo primero que debemos hacer, es cambiar las bujías, en este caso utilizaremos unas bujías marca NGK pero existen distintas marcas con muy buen rendimiento.
2. – Cambiar el aceite.
3. – Instalar filtro de aceite.
4. – Coloca el aceite nuevo.
5. – Cambiar Filtro de Gasolina.

¿Qué es una afinación completa?

¿En qué consiste una afinación? En este servicio de mantenimiento preventivo se hace el cambio de bujías, filtros de gasolina y aceite, cambio del aceite del motor, limpieza de válvulas y calibración o cambio de bujías. Todo para que el motor recupere su eficiencia original.

¿Qué pasa si no hago el servicio en la agencia?

Cuando no se le brinda un servicio regular a tu auto, la vida útil del mismo sufre considerablemente. El desgaste que se presenta en las piezas va en aumento y hace más torpe el funcionamiento, poniendo en riesgo tu seguridad, además de tener que deshacerte de tu auto más pronto de lo pensado.

¿Cuánto cuesta una afinación de motor?

En el mercado mexicano los talles especializados ofrecen el servicio de afinación de autos, por un costo de $ 3,000 pesos en adelante, en estos sitios principalmente se cambia el aceite, los filtros y las bujías. La respuesta varía dependiendo de los cilindros que posea tu vehículo.

¿Cuánto cuesta una afinación mayor?

Depende del taller y lo que incluya dentro del servicio, puede ser un servicio básico o un servicio más completo con mantenimiento del vehículo. Pero en general se puede encontrar afinación menor desde $1050 hasta $1299 y afinación mayor (incluye cambio de aceite) desde $2200 hasta $2800 en promedio.

¿Cuándo debo afinar mi vehículo?

¿Cuándo se debe llevar a afinación? Si no has notado ningún cambio en tu auto, pero quieres anticiparte a cualquier desperfecto, lo más recomendable es realizar la afinación cada seis meses o cada 5,000 km. Así cuidarás la vida de tu auto y su rendimiento.

¿Cuáles son los tipos de mantenimiento que existen?

Dependiendo del trabajo a realizar, se pueden distinguir tres tipos de mantenimiento: preventivo, correctivo y predictivo.

• Preventivo. Tareas de mantenimiento que tienen como objetivo la reducción riesgos.
• Correctivo.
• Predictivo.
• Mantenimiento interno.
• Mantenimiento externo.

¿Cuál es el objetivo principal del mantenimiento?

De todo lo anterior se puede deducir que el objetivo general del mantenimiento es: “Conservar en condiciones deseadas de operación los componentes del sistema productivo, con el mejor rendimiento posible y con costos compatibles”.

¿Qué debe saber un mecánico?

Las 5 cosas más importantes que debes saber sobre mecánica básica para tu carro

• 1) Cambiar un neumático.
• 2) Medir el nivel del aceite.
• 3) Medir el nivel del agua y anticongelante.
• 4) Medir el nivel del líquido de frenos.
• 5) Saber identificar los símbolos del tablero.

¿Qué hace el mecánico?

Las principales funciones de este profesional son: Diagnosticar, reparar y ajustar distintos tipos de maquinaria, instalaciones y elementos mecánicos. Montaje, instalación, puesta en marcha y reparación de equipos industriales.

¿Cuándo lubricar la cadena?

¿CUÁNDO Y CON QUÉ FRECUENCIA DEBO USAR EL LUBRICANTE DE CADENAS?

1. Lubrique la cadena antes de cada viaje.
2. Lubrique la cadena después de cada lavado.
3. Limpie la cadena periódicamente para prolongar su vida útil.

¿Por qué se ahoga una moto al acelerar?

Los depósitos de combustible de mala calidad, como goma o barniz, pueden almacenarse dentro del carburador y obstaculizar conductos. Esto puede provocar un suministro anormal de gasolina o una aceleración deficiente y, por consecuencia, la moto se ahoga al acelerar.

¿Cómo saber si mi moto se calienta más de lo normal?

La primera señal de fallo en el sistema de refrigeración es el encendido de una luz de aviso por sobrecalentamiento en el marcador de la motocicleta. Deberemos comprobar el buen funcionamiento de la luz de aviso y del sensor de temperatura, descartando fallos eléctricos que provoquen su mal funcionamiento.

¿Qué tipo de aceite se le pone a una moto nueva?

Por lo tanto, si disponéis de una moto nueva o con pocos años, el aceite sintético es el más recomendable siempre y cuando realicéis bastantes kilómetros al año. Si no es así, una opción interesante es decantarse por un lubricante semisintético, obtenido a partir de una mezcla de una base mineral y otra sintética.

¿Qué pasa cuando la moto tira humo negro?

Un humo grisáceo o negro (nunca tanto como un coche diésel) suele indicar una mezcla demasiado gorda o rica en gasolina. Eso lo provoca típicamente un filtro de aire muy sucio (o bloqueado) en una moto de carburadores; también puede indicar un problema de carburación (desajuste notable).